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C-NCAP第24期 菲亞特派朗正面碰撞實驗完成

2007-08-21 09:06 責任編輯:shendan

  8月7日是2007年第三批C-NCAP測試的日子,下午14:30時,在中國汽車技術研究中心碰撞試驗場內進行了派朗正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗,眾多媒體記者、工作人員、廠方代表到場觀看;經過現場工作人員一陣緊張有序的布置后,試驗準時開始。

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  測試車輛以50~51km/h的速度撞向剛性壁障;一聲巨響后,車前部發生變形,碎片散落一地,保險杠被緊緊地壓在前輪上,前翼子板和發動機蓋都發生了褶皺變形,擠壓成片,起到了吸收碰撞能量,保護車內乘員,減輕能量傳遞傷害車內乘員的作用;駕駛員和副駕駛的正面安全氣囊均全部打開,駕駛員及副駕駛前部氣囊中心的紅色油彩表明撞擊非常準確,對撞擊瞬間前排的駕駛員及副駕駛成員起到了一定的保護作用;方向盤左下方也出現紅色油彩,表明駕駛員左膝有過碰撞;副駕駛儀表盤下放同樣有油彩出現;車內前后排測試假人發生了劇烈的前后擺動;同時,由于慣性作用,測試車輛在撞擊一瞬間尾部抬起,后排輪胎離地,同時伴有長時間氣體溢出。

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  碰撞后,整車被剛性壁障彈回,由于自身重量原因,彈回的幅度不大,大約在1米;車前部左、右側的后視鏡外翻;四車門不能夠輕易正常開啟(當事故發生時浪費了寶貴的時間)。

CNCAP CNCAP

  前部車門經C-NCAP工作人員用力調試后打開,但無法正常關閉,后部車門處出現變形經廠方技術代表調試后最終未能打開;車身整體沒有發生變形,A B C柱沒有任何的損壞;前擋風玻璃完好無損;前后排駕駛員、乘員處測試假人坐姿出現不同程度的傾斜;被測車周圍前部有液體流出;整車損壞不大。

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